Плунжерные пары
- Сортировать по:
- цене
- названию
- дате добавления
-
Артикул: BOSCH 9443610882 ZEXEL 131152-7520
-
Артикул: BOSCH 9443610259 ZEXEL 131152-3520 H131152352
-
Артикул: BOSCH 9413610013 ZEXEL 131152-1420 H131152142
-
Артикул: BOSCH 9443610559 ZEXEL 134152-1220 H134152122
-
Артикул: BOSCH 9413610293 ZEXEL 131153-0520 H131153052
-
Артикул: BOSCH 9443611230 ZEXEL 131154-4320 H131154432
-
Артикул: BOSCH 9413610288 ZEXEL 131154-3220 H131154322
-
Артикул: BOSCH 9443610886 ZEXEL 131153-6320 H131153632
-
Артикул: BOSCH 9413610475 ZEXEL 131152-1220 H131152122
-
Артикул: BOSCH 9443611040 ZEXEL 131154-1920 H131154192
-
Артикул: BOSCH 9443610218 ZEXEL 131151-7320 H131151732
-
Артикул: BOSCH 9443610301 ZEXEL 131153-1720 H131153172
-
Артикул: BOSCH 9443610555 ZEXEL 131154-2920 H131154292
-
Артикул: BOSCH 9443611039 ZEXEL 131154-1820 H131154182
-
Артикул: BOSCH 9443610074 ZEXEL 131152-2220 H131152222
-
Артикул: BOSCH 9443611149 ZEXEL 131153-1020 H131153102
Плунжерный насос в автомобиле - агрегат, нагнетающий дизельное топливо в моторе под соответствующим давлением. Базовая часть ТНВД - плунжерные пары. Их правильное взаимодействие гарантирует подачу горючего с его дальнейшим перераспределением по моторным цилиндрам. Они включают втулку и собственно плунжер: продолговатый поршневой выталкиватель цилиндрической формы, перемещающийся во втулке в период функционирования насоса. Плунжер движется попеременно вперед и назад, нагнетая тем самым и всасывая дизтопливо. На втулках же есть специальные отверстия. Через них горючее перемещается в приспособление для нагнетания. Эта деталь также является регулятором (дозатором) топлива.
Иными словами, плунжерная пара осуществляет дозированный отмер объемов дизтоплива, подающего в моторные цилиндры, и создает требуемое давление в конкретно взятый момент подачи. Для создания нужных показателей существуют отдельные технические требования.
Из-за неправильной эксплуатации плунжер легко может заблокироваться. Это, в свою очередь, вызывает повреждения некоторых деталей. Даже небольшое количество воды, содержащейся в топливе, провоцирует активную коррозию на плунжерных и втулковых поверхностях. Наличие же каких-либо твердых примесей в солярке быстро приведет к сбою в работе ТНВД, поскольку плунжер полностью перестанет двигаться.
Распространенные неполадки в этих узлах ТС - чаще всего это затрудненный запуск дизельного двигателя. А после пуска обороты дизеля могут сбиваться, мотор начинает работать неустойчиво и «троить». Отмечается иногда и повышенный уровень шума и даже характерный стук. Все это красноречиво свидетельствует о том, что появились какие-то нарушения в работе устройства. Однако требуется ли замена плунжерной пары ТНВД — может определить лишь специалист. Для точной диагностики вы всегда можете обратиться к сотрудникам нашей компании. У нас также возможно приобрести новые детали или же заказать услуги ремонта вашего ТС.