Плунжерные пары
- Сортировать по:
- цене
- названию
- дате добавления
-
Артикул: Плунжерная пара PT48 BOSCH 134178-2220 H134178222 221043560A
-
Артикул: Плунжерная пара A307 BOSCH 9413614386 131154-6520 H131154652
-
Артикул: Плунжерная пара BOSCH 2418455247 2455/247
-
Артикул: 9443611027 131153-5520 H131153552 1-15631-121-0
-
Артикул: Плунжерная пара M37 BOSCH 9411614417 135176-3620 H135176362
-
Артикул: M20 9411613172 135176-1920 H135176192 1-15632-044-0
-
Артикул: 9443611957 134178-5120 H134178512
-
Артикул: 090150-6590 131116670
-
Артикул: 090150-6040 131116600 ISHIKAWAJIMA
-
Артикул: K342 140163-5021 F01G19W04P H140163502
-
Артикул: 1418305546 0010744822 A0010744822
Плунжерный насос в автомобиле - агрегат, нагнетающий дизельное топливо в моторе под соответствующим давлением. Базовая часть ТНВД - плунжерные пары. Их правильное взаимодействие гарантирует подачу горючего с его дальнейшим перераспределением по моторным цилиндрам. Они включают втулку и собственно плунжер: продолговатый поршневой выталкиватель цилиндрической формы, перемещающийся во втулке в период функционирования насоса. Плунжер движется попеременно вперед и назад, нагнетая тем самым и всасывая дизтопливо. На втулках же есть специальные отверстия. Через них горючее перемещается в приспособление для нагнетания. Эта деталь также является регулятором (дозатором) топлива.
Иными словами, плунжерная пара осуществляет дозированный отмер объемов дизтоплива, подающего в моторные цилиндры, и создает требуемое давление в конкретно взятый момент подачи. Для создания нужных показателей существуют отдельные технические требования.
Из-за неправильной эксплуатации плунжер легко может заблокироваться. Это, в свою очередь, вызывает повреждения некоторых деталей. Даже небольшое количество воды, содержащейся в топливе, провоцирует активную коррозию на плунжерных и втулковых поверхностях. Наличие же каких-либо твердых примесей в солярке быстро приведет к сбою в работе ТНВД, поскольку плунжер полностью перестанет двигаться.
Распространенные неполадки в этих узлах ТС - чаще всего это затрудненный запуск дизельного двигателя. А после пуска обороты дизеля могут сбиваться, мотор начинает работать неустойчиво и «троить». Отмечается иногда и повышенный уровень шума и даже характерный стук. Все это красноречиво свидетельствует о том, что появились какие-то нарушения в работе устройства. Однако требуется ли замена плунжерной пары ТНВД — может определить лишь специалист. Для точной диагностики вы всегда можете обратиться к сотрудникам нашей компании. У нас также возможно приобрести новые детали или же заказать услуги ремонта вашего ТС.